Front Rear Forged Caliper-van e-REM de Schijfrotor Beugelprestaties voor BMW X1 2016-2021 18/19“ Wiel
Grote Rem Kit For BMW X1 2016-2021
Wat betekenen de 17 cijfers in een VIN? Zie de analyse hieronder van de betekenis achter elk segment van VIN:
| Producttype | TEI P60S Front Brake Caliper met 355/378x32mm Schijfrotor | ||
| P60ES beugel | |||
| Manufacuringsambacht | Door Forging+CNC | Beugellengte | 289mm |
| Beugelmateriaal | Lucht | Beugelbreedte | 165mm |
| Zuigermateriaal | Alumiumlegering | Beugelhoogte | 88mm |
| Zuigergebied | 50.06c㎡ | Beugelgewicht | 3.52Kg/pcs |
| De Grootte van het montagewiel | 18/19/20“ | De Grootte van de montageschijf | 355/378/380cm |
| De kleur beëindigt Behandeling | Bakseldeklaag op hoge temperatuur | ||
| Facultatieve Kleuren | Rood/Geel/Blauw/Groen/zonodig Zwart/Aangepast | ||
| De Rotor van de remschijf (Disc+Center+hub) | |||
| Schijfmateriaal | High-carbon ijzer | Het Materiaal van de centrumhub | Luchtaluminiumlegering |
| Schijfambacht | Door te gieten | De ambacht van de centrumhub | Door CNC te vervaardigen |
| Vliegtuigsprong | <0.03mm | De kleur van de centrumhub | Zwart/Zilver of zonodig aangepast |
| Steunen + Staalhose+brake Stootkussens | |||
| Steunmateriaal | Luchtaluminiumlegering | Steunambacht | Door CNC te vervaardigen |
| Steunkleur | Zwart/Zilver/aangepast | Het materiaal van het remhuis | Het buiten en speciale rubber van de staaldraad binnen |
| De rem vult materiaal op | Ceramic+graphite | Hittebestendig | 0-500 graad |
| Wrijvingcoëfficiënt | 0,4 | De Grootte van het remstootkussen | 132x67x18mm |
| Producttype | TEI P40 S-R Brake Caliper met 345/35528mm Schijfrotor | ||
| P60ES beugel | |||
| Manufacuringsambacht | Door Forging+CNC | Beugellengte | 274mm |
| Beugelmateriaal | Lucht | Beugelbreedte | 165mm |
| Zuigermateriaal | Alumiumlegering | Beugelhoogte | 75mm |
| Zuigergebied | 50.06c㎡ | Beugelgewicht | 2.74Kg/pcs |
| De Grootte van het montagewiel | 18/19/20“ | De Grootte van de montageschijf | 330/345/355 cm |
| De kleur beëindigt Behandeling | Bakseldeklaag op hoge temperatuur | ||
| Facultatieve Kleuren | Rood/Geel/Blauw/Groen/zonodig Zwart/Aangepast | ||
| De Rotor van de remschijf (Disc+Center+hub) | |||
| Schijfmateriaal | High-carbon ijzer | Het Materiaal van de centrumhub | Luchtaluminiumlegering |
| Schijfambacht | Door te gieten | De ambacht van de centrumhub | Door CNC te vervaardigen |
| Vliegtuigsprong | <0.03mm | De kleur van de centrumhub | Zwart/Zilver of zonodig aangepast |
| Steunen + Staalhose+brake Stootkussens | |||
| Steunmateriaal | Luchtaluminiumlegering | Steunambacht | Door CNC te vervaardigen |
| Steunkleur | Zwart/Zilver/aangepast | Het materiaal van het remhuis | Het buiten en speciale rubber van de staaldraad binnen |
| De rem vult materiaal op | Ceramic+graphite | Hittebestendig | 0-500 graad |
| Wrijvingcoëfficiënt | 0,4 | De Grootte van het remstootkussen | 132x67x18mm |
Wat betekenen de 17 cijfers in een VIN? Zie de analyse hieronder van de betekenis achter elk segment van VIN:
VIN kan worden gevonden door het dashboard aan de kant van de bestuurder van het voertuig te bekijken. De gemakkelijkste manier te bekijken het is zich buiten het voertuig aan de kant van de bestuurder te bevinden en te bekijken de hoek van het dashboard waar het het windscherm ontmoet. Als VIN niet kan daar worden gevonden, open de zijdeur van de bestuurder en bekijk de deurpost (waar de deur sluit wanneer het wordt gesloten). Het is waarschijnlijk dat VIN ook in deze plaats zal getoond worden. Zie het beeld hieronder:
