Audi Big Brake Kit geïntegreerde elektronische parkeerrem voor achterwiel 4 zuiger klem voor A4L

     P4-Explore Geïntegreerd Elektronisch Parkeerrem Systeem

Een elektronische parkeerrem (EPB), ook bekend als een elektrische parkeerrem, is een elektronisch bediende parkeerrem, waarbij de bestuurder het vasthoudmechanisme activeert met een knop en de remblokken elektrisch op de achterwielen worden aangebracht.[1] Dit wordt bereikt door een elektronische regeleenheid (ECU) en een actuatormechanisme. Er zijn momenteel twee mechanismen in productie: kabeltrekkersystemen en geïntegreerde remklauwsystemen. EPB-systemen kunnen worden beschouwd als een subset van Brake-by-wire technologie.

Functionaliteit

Naast het uitvoeren van de basisfunctie van het vasthouden van het voertuig die vereist is voor parkeerremmen, bieden EPB-systemen andere functies, zoals het automatisch ontgrendelen van de parkeerremmen wanneer de bestuurder het gaspedaal intrapt of de koppeling laat slippen, en het opnieuw vastklemmen met extra kracht bij detectie van voertuigaanrijding.[2] Verder kan de hill-hold functie, die remmen aanbrengt om terugrollen te voorkomen bij het wegrijden op een helling, ook worden geïmplementeerd met de EPB.

Een nieuw ontwerp van een geïntegreerd elektrisch parkeerrem systeem, genaamd iEPB en geïntegreerd in de remklauw, wordt in dit artikel geïntroduceerd. Het bestaat uit een elektrisch bediende remunit en een hydraulisch geperste unit onafhankelijk van elkaar, en maakt gebruik van een speciaal zelfborgend mechanisme in plaats van een schroefapparaat om de efficiëntie en de werksnelheid te verhogen. Met alle voordelen van conventionele EPB-systemen biedt het ook een sterkere remprestatie en een snellere reactietijd. In dit artikel beschrijven we eerst het werkingsprincipe van dit nieuwe ontwerp, introduceren we vervolgens de opstelling van het testsysteem, gevolgd door een discussie van experimentele gegevens. De testresultaten bewijzen de haalbaarheid van dit ontwerp. De conclusie paragraaf vat de belangrijkste punten samen over het ontwerp van het iEPB-systeem. INTRODUCTIE Het iEPB-systeem is handiger en veiliger dan traditionele parkeersystemen. Het wordt automatisch bediend en ontgrendeld. Met geïntegreerde intelligente functionaliteit heeft het iEPB-systeem de volgende voordelen: • Vervang een handhendel door een bedieningsknop. • Vanwege het ontbreken van een handhendel is er meer ruimte in het voertuig. • Door een regeleenheid te combineren, kan het iEPB-systeem automatisch en op het juiste moment worden bediend en ontgrendeld, wat de bediening eenvoudiger maakt en de bestuurder comfortabeler en veiliger laat voelen. • Met een hoogwaardig mechanisme heeft het iEPB-systeem een snellere reactietijd. Daarom kunnen we de Auto-Hold functie bieden door het iEPB-systeem te adopteren. Er zijn twee soorten bestaande elektrische parkeerremmen. Eén type is de kabeltrekker [3], en de andere is de geïntegreerde remklauw [4]. Dit nieuwe ontwerp behoort tot het type geïntegreerde remklauw. Bijna 100% van de marktproducten van het type geïntegreerde remklauw gebruikt het schroefapparaat als lineair mechanisme. Het schroefapparaat kan een grote reductieverhouding in een kleine ruimte bieden en roterende beweging omzetten in lineaire beweging met een niet-omkeerbare functie. Maar een lage mechanische efficiëntie als gevolg van schroeffrictie zorgt voor een groot energieverlies. In dit artikel introduceren we een nieuw ontwerp dat een type schroefvrij concept is. Gebaseerd op dezelfde stroombron, kan het schroefvrije ontwerp de reactietijd van het systeem met ongeveer driekwart verminderen.

SYSTEEMBESCHRIJVING Om de werksnelheid te verbeteren, de mechanische efficiëntie te verhogen en tegelijkertijd een niet-omkeerbare functie te bieden, is het iEPB-mechanismeontwerp het belangrijkste punt. De belangrijke factoren die in overweging moeten worden genomen zijn:

Remklauw druk. • Werktijd van de actuator. • Stroomverbruik. • Parkeerkracht die kan worden gehandhaafd wanneer de stroom is uitgeschakeld.

Installatie Info

Installatietijd

(ongeveer) 4 uur

Moeilijkheidsgraad:

Mechanische expertise of professionele installatie vereist.

BESCHRIJVING