BBK Voor Honda Civic Big Brake Kit 6 Kolven Kalipper Met 355 * 32mm Rotor Voorwiel

Wat zit er in de doos

TEI Racing zes-zuiger remklauw voorzijde passagierszijde

TEI Racing zes-zuiger remklauw voorzijde bestuurderszijde

2-delige TEI Racing voorrotoren

Gevlochten roestvrijstalen remleidingen

Remblokken (één set, voor beide remklauwen)

Montagebeugels

Installatie hardware

De Honda Civic is een lijn auto's die door Honda wordt geproduceerd. Oorspronkelijk een subcompact, heeft de Civic verschillende generatiewisselingen ondergaan en is zowel groter als luxer geworden, waarbij hij in het compacte autosegment is terechtgekomen. EPA-richtlijnen voor de voertuiggrootteklasse bepalen dat een auto met een gecombineerde passagiers- en bagageruimte van 110 tot 119,9 kubieke voet (3.110 tot 3.400 L) als een middenklasse auto wordt beschouwd, en als zodanig is de tiende generatie Civic sedan technisch gezien een kleine middenklasse auto, hoewel hij nog steeds concurreert in de compacte klasse. De Civic coupé wordt nog steeds als een compacte auto beschouwd. De Civic valt momenteel tussen de Honda City en Honda Accord.

De eerste generatie Civic werd in juli 1972 geïntroduceerd als een model met twee deuren,[3] gevolgd door een driedeurs hatchback in september. Met een 1169 cc dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving zoals de Britse Mini, bood de auto goede binnenruimte ondanks de kleine afmetingen.[4] Aanvankelijk kreeg hij een reputatie voor brandstofefficiëntie, betrouwbaarheid en milieuvriendelijkheid, maar latere iteraties zijn bekend geworden om hun prestaties en sportiviteit, vooral de Civic Type R, Civic VTi, Civic GTi en Civic SiR/Si.

De Civic is herhaaldelijk opnieuw gebrandmerkt voor internationale markten en diende als basis voor de Honda CR-X, de Honda CR-X del Sol, de Concerto, de eerste generatie Prelude, de Civic Shuttle (later de Orthia) en de CR-V.

Remblokken
Materiaal: Keramisch grafiet
Hittebestendig: 0-500C
Wrijvingscoëfficiënt: 0,49

Rotor (Schijf+Middennav)
Ambacht: Gesmeed
Vlakke Veerkracht:<0.03mm
Materiaal:
1, Schijf: Hoog koolstofgehalte ijzer
2, Middennav: Luchtvaart 6061 Aluminiumlegering

ROTOR SPECIFICATIES:

2-delige zwevende rotoren met 6061-T6 aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit.

Volledig gebalanceerd af fabriek
Rotorschijf in FC30 gietijzer met anticorrosiecoating.
Geboorde / sleufvormige / geboorde en sleufvormige rotorschijf beschikbaar zonder extra kosten.

(We adviseren geboord voor straatgebruik en alleen sleufvormig voor circuit- en race-toepassingen)
Gebogen schoepenventilatie voor optimale koeling.
Volledig zwevende rotoren gebruiken zwevende hardware met anti-ratelsysteem (verwijderbaar en herbouwbaar).
Het biedt een lagere neiging tot kromtrekken, minder weerstand en slijtage doordat de rotorschijf zichzelf centreert met de remblokken.
Alleen beschikbaar voor rotoren van 330 mm en groter.
De semi-zwevende rotor gebruikt standaard bouten in plaats daarvan en de rotor is vastgezet op de hat.
Aangepaste rotor hat geanodiseerde kleur

Beugels/Adapters
Materiaal: Luchtvaart 6061 Aliminiumlegering
Ambacht: CNC

Remleiding/Remleiding

Materiaal: Binnenkant teflon, Gevlochten roestvrijstalen middenlaag, Beschermende buitenste PVC weerbestendige schil

Onze remkit wordt geleverd met een Goodridge Style remleidingkit met roestvrijstalen leidingen; bestaande uit een PTFE-binnenkant en een roestvrijstalen gevlochten buitenkant om het sponsachtige gevoel van originele rubberen slangen te elimineren, superieure weerstand tegen corrosie te bieden en consistente remprestaties te leveren.

GARANTIE:

10 jaar op remklauwbehuizing, remklauwonderdelen en afdichtingen.
2 jaar op montagehardware en beugels.
Levenslange garantie op remleidingen. DOT-goedgekeurd
10.000 km / 3 maanden op rotoren.

Het aantal zuigers van de remklauwen speelt ook een rol in termen van druk die op de remblokken wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk te maken met de rotoren. Om de remklauw op uw originele chassis te passen, levert TEI Racing remklauwbeugels om de remklauwen te positioneren met uw nieuwe remsysteem, waardoor de perfecte set-up voor uw auto-remsysteem ontstaat.

Ga sneller en stop sneller. TEI Racing Big Brake Kits bieden u serieuze remkracht wanneer u het het meest nodig heeft. TEI Racing remkits worden aangeboden voor zowel de voor- als achterremmen met rotormaten variërend van 285 mm-405 mm geboord of sleufvormig of geboord en sleufvormig, 2-6 zuiger gesmede Monoblock aluminium remklauwopties en aangepaste kleuren. Roestvrijstalen remleidingen, remblokken en alle hardware zijn inbegrepen voor een directe bolt-on installatie waarbij geen aanpassingen nodig zijn.

TEI Racing Monoblock remklauwen zijn precisie bewerkt uit aluminium van luchtvaartkwaliteit en zijn voorzien van zware aluminium zuigers die zijn gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen. Deze hoogwaardige remklauwen kunnen een lichtgewicht constructie gebruiken en tegelijkertijd de remprestaties aanzienlijk verbeteren. De rotoren die zijn opgenomen in TEI Racing big brake kits hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of sleufvormige oppervlakken die helpen vervaging te minimaliseren en warmte af te voeren bij de meest extreme remsituaties.

Installatie Info

Installatietijd

(ongeveer) 4 uur

Moeilijkheidsgraad:

Mechanische expertise of professionele installatie vereist.