Merknaam: | TEI Racing |
Modelnummer: | P60S |
MOQ: | 1 |
Verpakking: | 42*42*42cm merkdoos |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Wat zit er in de doos?
Passagierszijde Voorste TEI Racing zes-kolven kaliber
Bestuurderszijde voorste TEI Racing zes-kolven kaliber
Twee-delige TEI Racing Front Rotors
Geflechte remlijnen van roestvrij staal
Bremsplaten (één set, voor beide klemmen)
Montagebeugels
Installatie-hardware
De Honda Accord BBK is een serie auto's geproduceerd door Honda sinds 1976, vooral bekend om zijn vierdeurs sedan variant,die sinds 1989 een van de best verkochte auto's in de Verenigde Staten is.Het Accord-plaatje is wereldwijd toegepast op een verscheidenheid aan voertuigen, waaronder coupés, stationwagons, hatchbacks en een Honda Crosstour crossover.
Sinds de lancering heeft Honda verschillende carrosserie-stijlen en versies van de Accord aangeboden.Het is duidelijk dat de in de verschillende regio's gelijktijdig op de markt gebrachte voertuigen vaak heel verschillend zijn.Het debuteerde in 1976 als een compacte hatchback, hoewel deze stijl pas tot 1989 duurde, toen de line-up werd uitgebreid met een sedan, coupé en wagen.In de zesde generatie van de Accord eind jaren negentig, is het uitgegroeid tot een tussenproduct met één basisplatform, maar met verschillende carrosserieën en proporties om het concurrentievermogen tegenover concurrenten op verschillende internationale markten te vergroten.Voor de achtste generatie Accord die in 2007 voor de Noord-Amerikaanse markt werd uitgebracht, Honda had opnieuw gekozen om het model verder te verplaatsen en de grootte te vergroten. [1] Dit duwde de Accord-limousine van de bovengrens van wat de VSEnvironmental Protection Agency (EPA) definieert als een middelgrote auto tot net boven de ondergrens van een full-size autoIn 2012 werd de negende generatie Accord sedan, met kleinere buitenafmetingen, opnieuw geclassificeerd als een middelgrote auto met 3,4 m3.,Maar de Accord sedan van de tiende generatie, met vergelijkbare uiterlijke afmetingen, is een van de grootste auto's in de wereld.De auto is teruggekeerd naar de status van een full-size auto met een gecombineerde interieurruimte van 123 kubieke voet (3.5 m3); de coupé werd in 2017 gestaakt.
In 1982 werd de Accord de eerste auto van een Japanse fabrikant die in de Verenigde Staten werd geproduceerd toen de productie begon in Marysville, Ohio bij Honda's Marysville Auto Plant.De Accord BBK heeft aanzienlijk succes behaald, met name in de Verenigde Staten, waar hij zestien jaar lang (1982~97) de best verkochte Japanse auto was, en in 1991 en 2001 met ongeveer tien miljoen verkochte auto's de best verkochte auto in zijn klasse was.[3] Talrijke wegtests, verleden en heden, beoordelen de Accord als een van's werelds meest betrouwbare voertuigen. De Accord staat al 30 keer op de Car and Driver 10Best-lijst.
In 1989 werd de Accord het eerste voertuig dat onder een importmerk werd verkocht en de best verkochte auto in de Verenigde Staten werd.
Bremsplaten
Materiaal: keramisch grafiet
Warmtebestand: 0-500 °C
Frictiecoëfficiënt:0.49
Rotor (Disc+Center Hub)
ambacht: gesmeed
Vliegtuigpronk: < 0,03 mm
Materiaal:
1,Disc: Hoog koolstof ijzer
2Centrum Hub: Aerial 6061 Aluminium legering
Vervaardiging van elektrische motoren
Twee-delige drijvende rotoren met 6061-T6 lucht- en ruimtevaart legering.
Volledig uitgebalanceerd van de fabriek.
Rotorring in FC30 gietijzer met anti-corrosiecoating.
De rotorring met boor- / slotte / boor- en slotte is zonder extra kosten beschikbaar.
(We raden aan dat deze alleen voor de weg worden geboord en geslotten voor de baan en de wedstrijd)
Gekrompen ventilatie voor optimale koeling.
Volfloatende rotoren maken gebruik van drijvende hardware met anti-rattelsysteem (afneembare en herbouwbare).
Het zorgt voor een lagere neiging tot warp, minder trek en slijtage als de rotor ring centraal met de pads.
Alleen beschikbaar voor 330 mm rotoren en grotere.
De half zwevende rotor gebruikt in plaats daarvan standaardbouten en de rotor is bevestigd aan de hoed.
Aangepaste kleur geanodiseerde rotorkap
Klampen/adapters
Materiaal: Aerial 6061 Aliminum legering
Handwerk: CNC
Remslang/remleiding
Materiaal: Teflon binnenkant, gevlochten middenlaag van roestvrij staal, beschermende buitenste PVC weerbestendige schil
Onze remset wordt geleverd met een Goodridge Style remlijn kit met roestvrij lijnen;bestaande uit een PTFE-inwendige en een buitenkant van roestvrij staal, gevlochten om het sponsachtige gevoel van originele rubber slangen te elimineren, bieden een superieure weerstand tegen corrosie en een consistente remprestatie.
Garantie:
10 jaar aan klemmen gieten, klemdelen en afdichtingen.
2 jaar op montage hardware en beugels.
Levenslange garantie op remleidingen.
101000 km / 3 maanden op rotoren.
Het aantal potten van de klemmen zal ook een rol spelen in termen van de druk die op de pads wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk op de rotoren te maken.Om de klem op je originele chassis te passen, TEI Racing levert klembeugels om de klemmen te plaatsen met uw nieuwe remsystemen, waardoor het de perfecte setup voor uw autobremsen is.
TEI Racing Big Brake Kits zorgen voor een serieuze remkracht wanneer je het het hardst nodig hebt.TEI Racing-remkits worden aangeboden voor zowel voor- als achterremmen met rotorgroottes variërend van 285 mm tot 405 mm geboord of gesloten of geboord en gesloten, 2-6 zuiger gesmeed monoblok aluminium klem opties, en aangepaste kleuren. roestvrijstalen remlijnen, remplakken,en alle hardware is inbegrepen voor een directe aansluitinstallatie waarbij geen wijzigingen vereist zijn.
TEI Racing Monoblock-klemmen zijn met precisie bewerkt van vliegtuigkwaliteit aluminium en zijn voorzien van zware aluminium zuigers gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen.Deze hoogwaardige klemmen zijn in staat om een lichte constructie te gebruiken en tegelijkertijd een dramatisch verhoogde remprestatie te biedenDe rotoren die in de TEI Racing grote remkits zijn opgenomen, hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of geslepen oppervlakken die helpen vervaagingen en warmteverlies te minimaliseren bij het meest extreme remmen.
TEI Racing Rotor Grootte | Minimale wielgrootte van 1 cm |
285*24 mm | 15 inch wielen |
300 x 24 mm | met een vermogen van niet meer dan 50 W |
300 x 28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
330*28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
345*28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
355 x 32 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
378*32 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
405*34 mm | 20 inch of meer wielen |
Installatie-informatie
Installatietijd
(ongeveer) 4 uur
Moeilijkheidsniveau:
Mechanische deskundigheid of professionele installatie vereist.
Merknaam: | TEI Racing |
Modelnummer: | P60S |
MOQ: | 1 |
Verpakking: | 42*42*42cm merkdoos |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Wat zit er in de doos?
Passagierszijde Voorste TEI Racing zes-kolven kaliber
Bestuurderszijde voorste TEI Racing zes-kolven kaliber
Twee-delige TEI Racing Front Rotors
Geflechte remlijnen van roestvrij staal
Bremsplaten (één set, voor beide klemmen)
Montagebeugels
Installatie-hardware
De Honda Accord BBK is een serie auto's geproduceerd door Honda sinds 1976, vooral bekend om zijn vierdeurs sedan variant,die sinds 1989 een van de best verkochte auto's in de Verenigde Staten is.Het Accord-plaatje is wereldwijd toegepast op een verscheidenheid aan voertuigen, waaronder coupés, stationwagons, hatchbacks en een Honda Crosstour crossover.
Sinds de lancering heeft Honda verschillende carrosserie-stijlen en versies van de Accord aangeboden.Het is duidelijk dat de in de verschillende regio's gelijktijdig op de markt gebrachte voertuigen vaak heel verschillend zijn.Het debuteerde in 1976 als een compacte hatchback, hoewel deze stijl pas tot 1989 duurde, toen de line-up werd uitgebreid met een sedan, coupé en wagen.In de zesde generatie van de Accord eind jaren negentig, is het uitgegroeid tot een tussenproduct met één basisplatform, maar met verschillende carrosserieën en proporties om het concurrentievermogen tegenover concurrenten op verschillende internationale markten te vergroten.Voor de achtste generatie Accord die in 2007 voor de Noord-Amerikaanse markt werd uitgebracht, Honda had opnieuw gekozen om het model verder te verplaatsen en de grootte te vergroten. [1] Dit duwde de Accord-limousine van de bovengrens van wat de VSEnvironmental Protection Agency (EPA) definieert als een middelgrote auto tot net boven de ondergrens van een full-size autoIn 2012 werd de negende generatie Accord sedan, met kleinere buitenafmetingen, opnieuw geclassificeerd als een middelgrote auto met 3,4 m3.,Maar de Accord sedan van de tiende generatie, met vergelijkbare uiterlijke afmetingen, is een van de grootste auto's in de wereld.De auto is teruggekeerd naar de status van een full-size auto met een gecombineerde interieurruimte van 123 kubieke voet (3.5 m3); de coupé werd in 2017 gestaakt.
In 1982 werd de Accord de eerste auto van een Japanse fabrikant die in de Verenigde Staten werd geproduceerd toen de productie begon in Marysville, Ohio bij Honda's Marysville Auto Plant.De Accord BBK heeft aanzienlijk succes behaald, met name in de Verenigde Staten, waar hij zestien jaar lang (1982~97) de best verkochte Japanse auto was, en in 1991 en 2001 met ongeveer tien miljoen verkochte auto's de best verkochte auto in zijn klasse was.[3] Talrijke wegtests, verleden en heden, beoordelen de Accord als een van's werelds meest betrouwbare voertuigen. De Accord staat al 30 keer op de Car and Driver 10Best-lijst.
In 1989 werd de Accord het eerste voertuig dat onder een importmerk werd verkocht en de best verkochte auto in de Verenigde Staten werd.
Bremsplaten
Materiaal: keramisch grafiet
Warmtebestand: 0-500 °C
Frictiecoëfficiënt:0.49
Rotor (Disc+Center Hub)
ambacht: gesmeed
Vliegtuigpronk: < 0,03 mm
Materiaal:
1,Disc: Hoog koolstof ijzer
2Centrum Hub: Aerial 6061 Aluminium legering
Vervaardiging van elektrische motoren
Twee-delige drijvende rotoren met 6061-T6 lucht- en ruimtevaart legering.
Volledig uitgebalanceerd van de fabriek.
Rotorring in FC30 gietijzer met anti-corrosiecoating.
De rotorring met boor- / slotte / boor- en slotte is zonder extra kosten beschikbaar.
(We raden aan dat deze alleen voor de weg worden geboord en geslotten voor de baan en de wedstrijd)
Gekrompen ventilatie voor optimale koeling.
Volfloatende rotoren maken gebruik van drijvende hardware met anti-rattelsysteem (afneembare en herbouwbare).
Het zorgt voor een lagere neiging tot warp, minder trek en slijtage als de rotor ring centraal met de pads.
Alleen beschikbaar voor 330 mm rotoren en grotere.
De half zwevende rotor gebruikt in plaats daarvan standaardbouten en de rotor is bevestigd aan de hoed.
Aangepaste kleur geanodiseerde rotorkap
Klampen/adapters
Materiaal: Aerial 6061 Aliminum legering
Handwerk: CNC
Remslang/remleiding
Materiaal: Teflon binnenkant, gevlochten middenlaag van roestvrij staal, beschermende buitenste PVC weerbestendige schil
Onze remset wordt geleverd met een Goodridge Style remlijn kit met roestvrij lijnen;bestaande uit een PTFE-inwendige en een buitenkant van roestvrij staal, gevlochten om het sponsachtige gevoel van originele rubber slangen te elimineren, bieden een superieure weerstand tegen corrosie en een consistente remprestatie.
Garantie:
10 jaar aan klemmen gieten, klemdelen en afdichtingen.
2 jaar op montage hardware en beugels.
Levenslange garantie op remleidingen.
101000 km / 3 maanden op rotoren.
Het aantal potten van de klemmen zal ook een rol spelen in termen van de druk die op de pads wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk op de rotoren te maken.Om de klem op je originele chassis te passen, TEI Racing levert klembeugels om de klemmen te plaatsen met uw nieuwe remsystemen, waardoor het de perfecte setup voor uw autobremsen is.
TEI Racing Big Brake Kits zorgen voor een serieuze remkracht wanneer je het het hardst nodig hebt.TEI Racing-remkits worden aangeboden voor zowel voor- als achterremmen met rotorgroottes variërend van 285 mm tot 405 mm geboord of gesloten of geboord en gesloten, 2-6 zuiger gesmeed monoblok aluminium klem opties, en aangepaste kleuren. roestvrijstalen remlijnen, remplakken,en alle hardware is inbegrepen voor een directe aansluitinstallatie waarbij geen wijzigingen vereist zijn.
TEI Racing Monoblock-klemmen zijn met precisie bewerkt van vliegtuigkwaliteit aluminium en zijn voorzien van zware aluminium zuigers gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen.Deze hoogwaardige klemmen zijn in staat om een lichte constructie te gebruiken en tegelijkertijd een dramatisch verhoogde remprestatie te biedenDe rotoren die in de TEI Racing grote remkits zijn opgenomen, hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of geslepen oppervlakken die helpen vervaagingen en warmteverlies te minimaliseren bij het meest extreme remmen.
TEI Racing Rotor Grootte | Minimale wielgrootte van 1 cm |
285*24 mm | 15 inch wielen |
300 x 24 mm | met een vermogen van niet meer dan 50 W |
300 x 28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
330*28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
345*28 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
355 x 32 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
378*32 mm | met een diameter van niet meer dan 20 mm |
405*34 mm | 20 inch of meer wielen |
Installatie-informatie
Installatietijd
(ongeveer) 4 uur
Moeilijkheidsniveau:
Mechanische deskundigheid of professionele installatie vereist.