S60 Explore 6-piston-klem voor de voorzijde en P4-Explore geïntegreerd elektronisch parkeerremsysteem voor de achterzijde van de BMW 5serie 530.

Een elektronische parkeerrem (EPB), ook wel een elektrische parkeerrem of elektrische parkeerrem genoemd, is een elektronisch bediendeparkeerrem, waarbij de bestuurder met een knop het vasthoudingsmechanisme activeert en de remplakken elektrisch op de achterwielen worden aangebracht.De volgende categorieën:Dit wordt bereikt door eenelektronische besturingseenheid(ECU) en eenactuatorEr zijn momenteel twee mechanismen in productie, Cable puller systemen en Caliper geïntegreerde systemen.Bremsen met draadtechnologie.

Functionaliteit

Behalve het uitvoeren van de basissysteemfunctie van de parkeerrem,De EPB-systemen bieden ook andere functies, zoals de automatische afschakeling van de parkeerremmen wanneer de bestuurder op het gaspedaal drukt of de rem uit de hand glijdt.koppeling, en opnieuw vastklampen met extra kracht bij detectie van voertuigbeweging.De volgende categorieën:Bovendien kan de hill-hold-functie, die remmen gebruikt om roll-back te voorkomen bij wegtrekken op een helling, ook worden geïmplementeerd met behulp van de EPB.

In dit artikel wordt een nieuw ontwerp van geïntegreerd elektrisch parkeerremsysteem, iEPB genaamd en geïntegreerd in de remspeld, geïntroduceerd.Het bestaat uit een elektrisch aangedreven remunit en een onafhankelijk van elkaar hydraulisch geperste remunit, en maakt gebruik van een speciaal zelfvergrendelingsmechanisme in plaats van een schroefapparaat om de efficiëntie en de werkingssnelheid te verhogen.Het zorgt ook voor een sterkere remprestatie en een snellere reactietijd.In dit artikel wordt eerst het werkingsprincipe van dit nieuwe ontwerp beschreven, vervolgens wordt de opstelling van het testsysteem geïntroduceerd, gevolgd door een bespreking van experimentele gegevens.De testresultaten bewijzen de haalbaarheid van dit ontwerp.In de slotparagraaf worden de belangrijkste punten over het ontwerp van het iEPB-systeem samengevat. INLEIDING Het iEPB-systeem is handiger en veiliger dan traditionele parkeersystemen.Het wordt automatisch ingeschakeld en losgelaten.. Met geïntegreerde intelligente functie heeft het iEPB-systeem de volgende voordelen: • Vervang een handhefboom door een bedieningsknop. • Omdat er geen handhefboom is, is er meer ruimte in het voertuig.• Het combineren van een besturingseenheid, kan het iEPB-systeem automatisch worden ingeschakeld en op het juiste moment worden losgelaten, waardoor de bediening eenvoudiger wordt en de bestuurder zich comfortabeler en veiliger voelt.het iEPB-systeem heeft een snellere reactietijdEr zijn twee soorten bestaande elektrische parkeerremmen.en de andere is de geïntegreerde klem [1]Dit nieuwe ontwerp behoort tot het geïntegreerde kalipertype. Bijna 100% van de geïntegreerde kalipertypeproducten op de markt gebruikt het schroefapparaat als lineair mechanisme.Het schroefapparaat kan een grote reductieverhouding in een kleine ruimte bieden en de rotatiebeweging overbrengen naar lineaire beweging met een niet-omgekeerde functieIn dit artikel introduceren we een nieuw ontwerp dat een soort schroefvrij concept is.het schroefvrije ontwerp kan de reactietijd van het systeem met ongeveer driekwart verminderen

SYSTEM DESCRIPTIE Het ontwerp van het iEPB-mechanisme is het sleutelpunt om de werkingssnelheid te verbeteren, de efficiëntie van het mechanisme te vergroten en tegelijkertijd een niet-omgekeerde functie te bieden.Belangrijke factoren die in aanmerking moeten worden genomen zijn::

Klemdrukkracht. • Werktijd van de actuator. • Energieverbruik. • Parkeerkracht die kan worden gehandhaafd wanneer de stroom wordt uitgeschakeld.

Het aantal potten van de klemmen zal ook een rol spelen in termen van de druk die op de pads wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk op de rotoren te maken.Om de klem op je originele chassis te passen, TEI Racing levert klembeugels om de klemmen te plaatsen met uw nieuwe remsystemen, waardoor het de perfecte setup voor uw autobremsen is.

TEI Racing Big Brake Kits zorgen voor een serieuze remkracht wanneer je het het hardst nodig hebt.TEI Racing-remkits worden aangeboden voor zowel voor- als achterremmen met rotorgroottes variërend van 285 mm tot 405 mm geboord of gesloten of geboord en gesloten, 2-6 zuiger gesmeed monoblok aluminium klem opties, en aangepaste kleuren. roestvrijstalen remlijnen, remplakken,en alle hardware is inbegrepen voor een directe aansluitinstallatie waarbij geen wijzigingen vereist zijn.

TEI Racing Monoblock-klemmen zijn met precisie bewerkt van vliegtuigkwaliteit aluminium en zijn voorzien van zware aluminium zuigers gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen.Deze hoogwaardige klemmen zijn in staat om een lichte constructie te gebruiken en tegelijkertijd een dramatisch verhoogde remprestatie te biedenDe rotoren die in de TEI Racing grote remkits zijn opgenomen, hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of geslepen oppervlakken die helpen vervaagingen en warmteverlies te minimaliseren bij het meest extreme remmen.

Installatie-informatie

Installatietijd

(ongeveer) 4 uur

Moeilijkheidsniveau:

Mechanische deskundigheid of professionele installatie vereist.