logo
Huis
ongeveer ons
Profiel van het bedrijf
fabriekstocht
kwaliteitscontrole
producten

De racing grote rem kit

Audi Big Brake Kit

BMW Big Brake Kit

Mercedes grote remset

Ford Big Brake Kit

Honda grote remset

Infiniti Big Brake Kit

Lexus Big Brake Kit

Subaru Grote remset

Nissan Big Brake Kit

Toyota Big Brake Kit

Hyudnai Big Brake Kit

Mazda Big Brake Kit

Cadillac Big Brake Kit

VW Big Brake Kit

Kia Big Brake Kit

Chevrolet Big Brake Kit

Andere auto's grote remstel
evenementen
nieuws
gevallen
Veelgestelde Vragen
neem contact met ons op
Het winkelen
citaat
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
huis
ongeveer ons
producten

De racing grote rem kit

Audi Big Brake Kit

BMW Big Brake Kit

Mercedes grote remset

Ford Big Brake Kit

Honda grote remset

Infiniti Big Brake Kit

Lexus Big Brake Kit

Subaru Grote remset

Nissan Big Brake Kit

Toyota Big Brake Kit

Hyudnai Big Brake Kit

Mazda Big Brake Kit

Cadillac Big Brake Kit

VW Big Brake Kit

Kia Big Brake Kit

Chevrolet Big Brake Kit

Andere auto's grote remstel
evenementen
nieuws
gevallen
Veelgestelde Vragen
neem contact met ons op
Het winkelen
citaat
Goede prijs. online

details van de producten

Huis > Producten >
De racing grote rem kit
>
Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed
Alle Categorieën

De racing grote rem kit

Audi Big Brake Kit

BMW Big Brake Kit

Mercedes grote remset

Ford Big Brake Kit

Honda grote remset

Infiniti Big Brake Kit

Lexus Big Brake Kit

Subaru Grote remset

Nissan Big Brake Kit

Toyota Big Brake Kit

Hyudnai Big Brake Kit

Mazda Big Brake Kit

Cadillac Big Brake Kit

VW Big Brake Kit

Kia Big Brake Kit

Chevrolet Big Brake Kit

Andere auto's grote remstel
Neem contact met ons op
Mr. Hank Yang
sales02@teiracing.com
008613034630666
WeChat teiracing
Contact opnemen
Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed
  • naam

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed

Merknaam: TEI Racing
Modelnummer: Koolstoflegering
MOQ: 1
Verpakking: 42*42*42cm merkdoos
Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Gedetailleerde informatie
Productbeschrijving
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
China National Inspection Agency
Geschikte Auto:
Alle automodellen
Meteriaal:
Cerbon keramiek
Grootte:
378*32 405*34
Wiel:
19 inch 20 inch
Gewicht:
5KG-7KG
Temperatuur:
1420 graden
Levering vermogen:
10000 uitrustingen per maand
Markeren:

Cerbon keramische TEI-rotor

,

285 mm schijf-TEI-rotor

Productbeschrijving

TEI Rotor For All Car Model 405 378 355 345 330 300 285 mm schijf, met uitzondering van de rotorkap

 

Wat is een eendelige rotor?

 

Rotor en rotor hoed zijn bij elkaar.

 

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 0

 

Wat is de Split rotor?

 

De splitplaat is ontwikkeld op basis van de integratieplaat.

 

Voordeel
1Het middelste verbindingsdeel van de gespleten plaat is materiaal, hoge sterkte, lichtgewicht, snelle warmteafvoer
2Deze structuur kan worden vervangen door een schijf. De rotorhoed in het midden kan niet worden vervangen, wat het onderhoud van de remset bevordert.

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 1

 

Wat is het verschil met een geslepen, geboorde en geboorde en geslepen rotor?

 

met slot

 

De rol van de geslepen schijf is om het stof dat ontstaat door de wrijving van de remkussels en de remschijf zo snel mogelijk door de spanningsgroef te laten stromen.om wrijving door stof te voorkomenDe remwerking is beter dan die van een geborreerde en geslepen rotor.

 

Geboord

 

De rol van de geboorde rotor is het verder verhogen van de luchtliquiditeit, het versterken van de warmteafvoer, het lichtgewicht en andere kenmerken.

 

met een breedte van niet meer dan 15 mm

 

Naast de voordelen van geboorde schijven en geslepen schijven, kan het voorkomen dat de waterfilm op regenachtige dagen wordt gesmeerd en voorkomen dat het remwerkingseffect verzwakt; op een zonnige dag,het kan de door de lucht geproduceerde luchtfilm verminderen en het remeffect verbeteren.

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 2

 

Materiaal van rotor met een hoog koolstofgehalte

 

Het materiaal van de remschijf is gebaseerd op de Chinese standaard van grijs gietijzer 250, aangeduid als HT250, die gelijkwaardig is aan de Amerikaanse standaard G3000.een treksterkte van meer dan 21 ON/mm2, en de hardheidsvereisten liggen tussen 187 en 241.

 

Wat is een hoge koolstof ijzer rotor

 

High-end gietijzeren remschijven bevatten over het algemeen 3,5-3,8% koolstof, wat een hoge koolstofremschijf wordt genoemd, die voornamelijk in luxe auto's wordt gebruikt.De remschijf van koolstoflegering kan de hardheid verbeterenHet systeem is gebaseerd op een warmtebehandeling met een temperatuur van 600 graden en 24 uur om de remrust op te lossen en de levensduur van de remrust te verbeteren.

 

 

Taggen: 

onderdelen voor voertuigen met hoge prestaties  

grote remconversie-kits  

BBK-remset

Goede prijs. online

Details Van De Producten

Huis > Producten >
De racing grote rem kit
>
Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed
Alle Categorieën

De racing grote rem kit

Audi Big Brake Kit

BMW Big Brake Kit

Mercedes grote remset

Ford Big Brake Kit

Honda grote remset

Infiniti Big Brake Kit

Lexus Big Brake Kit

Subaru Grote remset

Nissan Big Brake Kit

Toyota Big Brake Kit

Hyudnai Big Brake Kit

Mazda Big Brake Kit

Cadillac Big Brake Kit

VW Big Brake Kit

Kia Big Brake Kit

Chevrolet Big Brake Kit

Andere auto's grote remstel
Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed
  • naam

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed

Merknaam: TEI Racing
Modelnummer: Koolstoflegering
MOQ: 1
Verpakking: 42*42*42cm merkdoos
Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Gedetailleerde informatie
Productbeschrijving
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
TEI Racing
Certificering:
China National Inspection Agency
Modelnummer:
Koolstoflegering
Geschikte Auto:
Alle automodellen
Meteriaal:
Cerbon keramiek
Grootte:
378*32 405*34
Wiel:
19 inch 20 inch
Gewicht:
5KG-7KG
Temperatuur:
1420 graden
Min. bestelaantal:
1
Verpakking Details:
42*42*42cm merkdoos
Levertijd:
7-15 dagen
Betalingscondities:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Levering vermogen:
10000 uitrustingen per maand
Markeren:

Cerbon keramische TEI-rotor

,

285 mm schijf-TEI-rotor

Productbeschrijving

TEI Rotor For All Car Model 405 378 355 345 330 300 285 mm schijf, met uitzondering van de rotorkap

 

Wat is een eendelige rotor?

 

Rotor en rotor hoed zijn bij elkaar.

 

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 0

 

Wat is de Split rotor?

 

De splitplaat is ontwikkeld op basis van de integratieplaat.

 

Voordeel
1Het middelste verbindingsdeel van de gespleten plaat is materiaal, hoge sterkte, lichtgewicht, snelle warmteafvoer
2Deze structuur kan worden vervangen door een schijf. De rotorhoed in het midden kan niet worden vervangen, wat het onderhoud van de remset bevordert.

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 1

 

Wat is het verschil met een geslepen, geboorde en geboorde en geslepen rotor?

 

met slot

 

De rol van de geslepen schijf is om het stof dat ontstaat door de wrijving van de remkussels en de remschijf zo snel mogelijk door de spanningsgroef te laten stromen.om wrijving door stof te voorkomenDe remwerking is beter dan die van een geborreerde en geslepen rotor.

 

Geboord

 

De rol van de geboorde rotor is het verder verhogen van de luchtliquiditeit, het versterken van de warmteafvoer, het lichtgewicht en andere kenmerken.

 

met een breedte van niet meer dan 15 mm

 

Naast de voordelen van geboorde schijven en geslepen schijven, kan het voorkomen dat de waterfilm op regenachtige dagen wordt gesmeerd en voorkomen dat het remwerkingseffect verzwakt; op een zonnige dag,het kan de door de lucht geproduceerde luchtfilm verminderen en het remeffect verbeteren.

 

Cerbon keramische TEI rotor voor alle auto's model 405 378 355 345 330 300 285Mm schijf Niet met inbegrip van de rotor hoed 2

 

Materiaal van rotor met een hoog koolstofgehalte

 

Het materiaal van de remschijf is gebaseerd op de Chinese standaard van grijs gietijzer 250, aangeduid als HT250, die gelijkwaardig is aan de Amerikaanse standaard G3000.een treksterkte van meer dan 21 ON/mm2, en de hardheidsvereisten liggen tussen 187 en 241.

 

Wat is een hoge koolstof ijzer rotor

 

High-end gietijzeren remschijven bevatten over het algemeen 3,5-3,8% koolstof, wat een hoge koolstofremschijf wordt genoemd, die voornamelijk in luxe auto's wordt gebruikt.De remschijf van koolstoflegering kan de hardheid verbeterenHet systeem is gebaseerd op een warmtebehandeling met een temperatuur van 600 graden en 24 uur om de remrust op te lossen en de levensduur van de remrust te verbeteren.

 

 

Taggen: 

onderdelen voor voertuigen met hoge prestaties

grote remconversie-kits

BBK-remset

teiracing
Snelle link
Huis producten Ongeveer ons nieuws Gevallen Neem contact met ons op
Snel contact

Adres

B2-8 kuchecheng nr. 300, weg zhongcheng

Tel.

86--13034630666

teiracing
Onze Nieuwsbrief
Abonneer u op onze nieuwsbrief voor kortingen en meer.
Privacybeleid |  Sitemap  | China Goed Kwaliteit De racing grote rem kit Leverancier. Copyright © 2020-2025 Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd. Allemaal. Alle rechten voorbehouden.