TEI Rotor Voor Alle Auto Model 405 378 355 345 330 300 285 mm schijf exclusief de rotor hoed
wat is een rotor uit één stuk?
Rotor en rotorhoed zijn samen.
Wat is de gesplitste rotor?
De splitplaat is ontwikkeld op basis van de integratieplaat.De rotorhoed van aluminiumlegering in het midden is met een bout met de schijf verbonden.
Voordeel
1. Het middelste verbindingsdeel van de gespleten plaat is materiaal, hoge sterkte, lichtgewicht, snelle warmteafvoer
2. Deze structuur kan worden vervangen door een schijf.De Rotor Hat in het midden kan niet worden vervangen, wat bevorderlijk is voor het onderhoud van de remmenset.
Wat is het verschil met een gesleufde, geboorde en geboorde en gegroefde rotor?
Gesleufd
De rol van de schijf met sleuven is om het stof dat wordt geproduceerd door de wrijving van de remblokken en de remschijf zo snel mogelijk door de schroefdraadgroeven in de lucht te maken, om rollende wrijving veroorzaakt door stof te voorkomen, de wrijving tussen de schijven te verbeteren remschijf en de remblokken.Het remeffect is beter dan een geboorde rotor met sleuven.
geboord
De rol van de geboorde rotor is om de luchtliquiditeit verder te vergroten, de warmteafvoereffecten, lichtgewicht en andere kenmerken te versterken.
Geboord en gegroefd
Naast de voordelen van geboorde schijven en schijven met sleuven, kan het de smering van de waterfilm op regenachtige dagen voorkomen en voorkomen dat het remeffect verzwakt;op een zonnige dag kan het de door de lucht geproduceerde luchtfilm verminderen en het remeffect verbeteren.
Materiaal van ijzeren rotor met hoog koolstofgehalte
Het materiaal van de remschijf is gebaseerd op de grijze gietijzeren 250-norm van China, aangeduid als HT250, wat overeenkomt met de Amerikaanse G3000-norm.Mechanische prestatie-eisen: treksterkte is groter dan 21ON/mm2 en de hardheidseisen liggen tussen 187-241.
Wat is een ijzeren rotor met een hoog koolstofgehalte
Hoogwaardige gietijzeren remschijven zijn over het algemeen 3,5-3,8% van het koolstofgehalte, wat een high-carbon remschijf wordt genoemd, die voornamelijk wordt gebruikt in luxe auto's.De remschijf met een hoog koolstofgehalte kan de hardheid, treksterkte en hoge temperatuurbestendigheid van de remschijf verbeteren.Het maakt gebruik van een 24-uurs warmtebehandelingsmethode van 600 graden om de remtrilling op te lossen en de levensduur van de remschijf te verbeteren.
