Voorste 6 zuiger en achterste 4 zuiger klem met E-remklem BBK automatisch remsysteem Voor Cadillac CT5 19 inch velg

Voorste 6 zuiger en achterste 4 zuiger klem met E-remklem BBK automatisch remsysteem Voor Cadillac CT5 19 inch velg
 
De CT5 debuteerde op de New York Auto Show 2019. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CTS, en het vlaggenschip CT6, heeft de CT5 een meer fastback carrosserie.De CT5 is in de herfst van 2019 te koop gegaan en is verkrijgbaar in vier versieringsniveaus (Luxury)., Premium Luxury, Sport en V).
 

 
Het basismodel CT5 wordt aangedreven door de 2,0-liter LSY-turbo I4 die 237 pk (177 kW; 240 pk) op 5000 tpm en 258 lb⋅ft (350 N⋅m; 36 kg⋅m) koppel op 1500-4000 tpm produceert.De CT5 wordt ook aangeboden met een optionele 3.0-liter LGY twin turbo V6 die 335 pk (250 kW; 340 pk) en 405 lb⋅ft (549 N⋅m; 56 kg⋅m) koppel oplevert in de standaard CT5 of 360 pk (268 kW; 365 pk) bij 5400 tpm en 405 lb⋅ft (549 N⋅m;56 kg⋅m) koppel bij 2350-4000 t/min in de CT5-V.
 

 
De mid-size Cadillac krijgt een facelift voor 2025 die tweaks aanbrengt aan de voorkant, grille en interieur.met opgezette LED-koplampen en een verticaal daglichtDe grootste verandering is het infotainmentsysteem van de CT5, dat het 10 inch touchscreen van vorig jaar dumpt voor een veel grotere 33.0-inch gebogen eenheid die zich over het instrumentenpaneel uitstrekt die zowel dramatischer als duurder lijkt.
 

 
De standaardmotor in de CT5 is een 237 pk turbocharged 2,0 liter viercilinder, maar je kunt upgraden naar een 335 pk twin-turbocharged 3,0 liter V-6.De prestatiegerichte CT5-V beschikt over een 360 pk versie van de twin-turbo V-6, adaptieve dempers en een elektronisch gecontroleerd beperkt-slip differentieelBeide motoren zijn voorzien van een automatische 10-versnellingsbak.
 

 
De achterwiel aandrijving is standaard, en vierwielaandrijving is optioneel. In onze testen, een achterwiel CT5 met de turbo viercilinder dwaalde naar 60 mph in 6,6 seconden. Een achterwiel CT5-V bereikte 60 mph in 4.8 seconden.In vergelijking daarmee hebben de BMW 330i en de Alfa Romeo Giulia Ti, twee van de belangrijkste concurrenten van de CT5, dezelfde test in respectievelijk 5,1 en 4,6 seconden afgerond.De standaard CT5 is zowel zachter en minder atletisch dan die twee rivalen..
 

 
De EPA schat dat de CT5 met de standaard turbo 4 maximaal 23 mpg kan rijden in de stad en 33 mpg op de snelweg.met de 360 pk versie iets achter op 18 mpg stad en tot 27 mpg snelwegOp onze 75-mph snelweg brandstofbesparing test route, die deel uitmaakt van onze uitgebreide test regime, de achterste aandrijving Sport model beheerd 31 mpg.
 

 
De CT5 middengrote luxe sedan rijdt goed, dankzij zijn wendbaarheid en strak rijgedrag.