BBK Voor BMW 2-serie 3 - Serie 4 - Serie 5 - Serie Grote remset 6 Kolvenklem

BBK voor Audi Q3 Q5 Q7 Big Brake Kit 6-zuiger remklauw met 355*32mm rotor

Wat zit er in de doos

Rechter voorzijde TEI Racing zes-zuiger remklauw

Linker voorzijde TEI Racing zes-zuiger remklauw

2-delige TEI Racing voorrotoren

Gevlochten roestvrijstalen remleidingen

Remblokken (één set, voor beide remklauwen)

Montagebeugels

Installatie hardware

De Honda CR-V BBK is een compacte crossover SUV geproduceerd door de Japanse autofabrikant Honda sinds 1995 en geïntroduceerd op de Noord-Amerikaanse markt in 1997. Hij gebruikt het Honda Civic-platform met een SUV BBK-carrosserieontwerp. De CR-V is Honda's middenklasse utility vehicle, gepositioneerd tussen de kleinere Honda HR-V en de grotere Noord-Amerikaanse Honda Pilot. Honda stelt dat "CR-V" staat voor "Comfortable Runabout Vehicle",[3][4][5] terwijl de term "Compact Recreational Vehicle" wordt gebruikt in een Brits auto-recensieartikel dat door Honda is heruitgegeven.[6]

Honda begon met de productie van de CR-V BBK in Sayama, Japan, en Swindon, Verenigd Koninkrijk, voor wereldwijde markten, en voegde in 2007 Noord-Amerikaanse productielocaties toe in East Liberty, Ohio, Verenigde Staten; El Salto, Jalisco, Mexico, eind 2007 (eindigde begin 2017); Alliston, Ontario, Canada, in 2012; en Greensburg, Indiana, Verenigde Staten, in februari 2017. De CR-V BBK wordt ook geproduceerd in Wuhan (provincie Hubei) voor de Chinese markt door de Dongfeng Honda Automobile Company, een joint venture met Dongfeng Motor Corporation.

Remblokken
Materiaal: Keramisch grafiet
Hittebestendig: 0-500C
Wrijvingscoëfficiënt: 0,49

Rotor (Schijf+Middennaaf)
ambacht: Gesmeed
Vlakke Veerkracht:<0.03mm
Materiaal:
1, Schijf: Hoog koolstofijzer
2, Middennaaf: Luchtvaart 6061 Aluminiumlegering

ROTOR SPECIFICATIES:

2-delige zwevende rotoren met 6061-T6 aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit.

Volledig gebalanceerd vanuit de fabriek
Rotorring in FC30 gietijzer met anticorrosiecoating.
Geboorde / sleufvormige / geboorde en sleufvormige rotorring beschikbaar zonder extra kosten.

(We adviseren geboord voor de straat en alleen sleufvormig voor circuit- en race-toepassingen)
Gebogen schoepenventilatie voor optimale koeling.
Volledig zwevende rotoren gebruiken zwevende hardware met anti-ratelsysteem (verwijderbaar en herbouwbaar).
Het biedt een lagere neiging tot kromtrekken, minder weerstand en slijtage doordat de rotorring zichzelf centreert met de remblokken.
Alleen beschikbaar voor 330 mm rotoren en groter.
De semi-zwevende rotor gebruikt standaard bouten in plaats daarvan en de rotor is vastgezet op de naaf.
Aangepaste rotor naaf geanodiseerde kleur

Beugels/Adapters
Materiaal: Luchtvaart 6061 Aliminiumlegering
Ambacht: CNC

Remleiding/Remleiding

Materiaal: Binnenkant teflon, Gevlochten roestvrij staal middenlaag, Beschermende buitenste PVC weerbestendige schil

Onze remkit wordt geleverd met een Goodridge Style remleidingkit met roestvrijstalen leidingen; bestaande uit een PTFE-binnenkant en een roestvrijstalen gevlochten buitenkant om het sponsachtige gevoel van originele rubberen slangen te elimineren, superieure weerstand tegen corrosie te bieden en consistente remprestaties te leveren.

GARANTIE:

10 jaar op remklauwbehuizing, remklauwonderdelen en afdichtingen.
2 jaar op montagehardware en beugels.
Levenslange garantie op remleidingen. DOT-goedgekeurd
10.000 km / 3 maanden op rotoren.

Het aantal zuigers van de remklauwen speelt ook een rol in termen van druk die op de remblokken wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk te maken op de rotoren. Om de remklauw op uw originele chassis te passen, levert TEI Racing remklauwbeugels om de remklauwen te positioneren met uw nieuwe remsysteem, waardoor de perfecte set-up voor uw auto-remsysteem ontstaat.

Ga snel en stop sneller. TEI Racing Big Brake Kits bieden u serieuze remkracht wanneer u het het meest nodig heeft. TEI Racing remkits worden aangeboden voor zowel de voor- als achterremmen met rotorafmetingen variërend van 285 mm-405 mm geboord of sleufvormig of geboord en sleufvormig, 2-6 zuiger gesmede monoblock aluminium remklauwopties en aangepaste kleuren. Roestvrijstalen remleidingen, remblokken en alle hardware zijn inbegrepen voor een directe bolt-on installatie waarbij geen aanpassingen nodig zijn.

TEI Racing Monoblock remklauwen zijn precisie bewerkt uit aluminium van luchtvaartkwaliteit en zijn voorzien van zware aluminium zuigers die zijn gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen. Deze hoogwaardige remklauwen kunnen een lichtgewicht constructie gebruiken en tegelijkertijd de remprestaties drastisch verhogen. De rotoren die zijn inbegrepen in TEI Racing big brake kits hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of sleufvormige oppervlakken die helpen vervaging te minimaliseren en warmte af te voeren bij de meest extreme remsituaties.

Installatie Info

Installatietijd

(ongeveer) 4 uur

Moeilijkheidsgraad:

Mechanische expertise of professionele installatie vereist.